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Membranblock ohne Dichtung?

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  #1 (permalink)  
Alt 28.06.2008, 22:32
Stephan
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Entdrossler
 
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Beiträge: 34
Membranblock ohne Dichtung?

Hallo miteinander!

Nachdem an meinem Zip Base 50 von 1999 der Ansaugstutzen rissig wurde (es hat sich schon Öl und Sprit nach außen gedrückt), habe ich mir einen Neuen besorgt. Der ist sicherheitshalber offen :lol:. Gleichzeitig habe ich mir einen neuen Membranblock geordert. Im Gegensatz zum Original-Membranblock hat der Neue keine gummierte Auflage (wo er auf dem Motor sitzt. Macht das was? Ich habe ihn dennoch mal eingebaut und die Kiste läuft. Muss ich mir Gedanken machen, dass da irgendwas ausläuft oder eindringt?

Herzliche Grüße,
Stephan
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auf 2 Rädern unterwegs mit Zip Base 50
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  #2 (permalink)  
Alt 29.06.2008, 00:43
Benutzerbild von Runner
Runner
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Wenn da bisher überhaupt nichts raustropft, würde ich das so lassen.
Sehr unwahrscheinlich, dass da was passieren könnte.
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  #3 (permalink)  
Alt 04.07.2008, 23:14
Stephan
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Entdrossler
 
Registriert seit: 14.06.2008
Beiträge: 34
Kleiner Nachtrag von meiner Seite:
Nachdem ich jetzt gut eine Woche, bzw. ca. 225km mit dem neuen Ansaugstutzen und Membranblock gefahren bin, weiß ich, dass zumindest nichts herausdringt. Ob evtl. Nebenluft angesaugt wird, kann ich nicht feststellen, glaube es aber nicht. Die Fahrleistung entspricht der vorherigen Fahrleistung (obwohl ich das Gefühl habe, mit dem offenen Ansaugstutzen - bei unverändert originalem Vergaser/Luftfilter - wäre die Beschleunigung noch einen Tic besser ).

Stephan
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  #4 (permalink)  
Alt 04.07.2008, 23:33
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Runner
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Dann passt doch jetzt alles oder?
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  #5 (permalink)  
Alt 07.07.2008, 16:22
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Piaggio_Freak
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ohne dichtungen würde ich selber nie etwas verwenden.... am besten du holst dir ne dichtung denn sicher ist sicher außer du hast selber genug kohle....
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  #6 (permalink)  
Alt 07.07.2008, 20:43
Stephan
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Entdrossler
 
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Beiträge: 34
Hi Piaggio-Freak,

wie meinst du das?
Die Piaggio-Motoren sind angeblich dafür gebaut, ohne Zylinderkopfdichtung auszukommen (Erhöhung der Kompression), dafür ein paar Dichtringe an den Zylinderfuß... (nicht dass ich das vorhätte, aber so habe ich's gehört)
Warum sollte das jetzt mit dem Membranblock anders sein? Sowohl Motorauflagefläche, als auch Membranblockunterseite sind völlig plan geschliffen. Bei fester Verschraubung sehe ich zunächst mal kein Problem. Vorher, durch den porösen Ansaugstutzen, ist Öl-Benzingemisch heraus gekommen - jetzt ist alles trocken.
Sollte ich irgendwann etwas bemerken, was nicht "normal" erscheint, werde ich hier natürlich brühwarm berichten, damit kein anderer den gleichen Fehler nochmal machen muss...

Gruß,
Stephan
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  #7 (permalink)  
Alt 09.07.2008, 00:20
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Piaggio_Freak
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Entdrossler
 
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Beiträge: 20
ja klar das piaggio blöcke mehr aushalten als manche andere...
und beim zylinder ist das anders, da wenn man ja zyl wechselt sowieso neue dichtungen dabei sind. aber wenn man membranbloch wechselt und es sind dichtungen dabei dann solltest du es auch mit dichtungen einbauen....
meine persönliche meinung.

mfg
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  #8 (permalink)  
Alt 09.07.2008, 12:21
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Dimitrij
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Beiträge: 268
Alsoo wenn beim Membranblock keine Dichtungen dabei waren dann müssen da auch denk ich mal keine rein und so wie sich das anhört leckt der Roller ja auch nicht ..
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  #9 (permalink)  
Alt 09.07.2008, 19:00
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Piaggio_Freak
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Entdrossler
 
Registriert seit: 07.07.2008
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ja dann lass es halt so....
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