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Neuer Runner 50 Purejet gekauft, nur noch Probleme

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  #11 (permalink)  
Alt 06.08.2008, 19:23
RunnerPJ
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Beiträge: 106
Ohje, mein Leihfahrzeug der Piaggio 4T 50 ccm da geht das Helmfach nicht mehr auf, es klemmt. Was soll ich machen, da ist mein Helm drin?
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  #12 (permalink)  
Alt 06.08.2008, 22:15
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Runner
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Beiträge: 1.708
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Wie gehabt versuchen es zu öffnen und mit den Händen noch kräftig mithelfen.
Also kräftig den "Deckel" des Helmfachs mit den Händen hochziehen.
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  #13 (permalink)  
Alt 07.08.2008, 11:03
RunnerPJ
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Tuning-Schrauber
 
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Beiträge: 106
Bringt nix, da ist hinten irgend so ein Verschluss der klemmt
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  #14 (permalink)  
Alt 07.08.2008, 13:36
Benutzerbild von Runner
Runner
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Administrator
 
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Selber weiterprobieren und zur Not halt kurz in die Werkstatt.
Ansonsten kannst du auch die Verkleidung abschrauben und dann kommst du besser an die einzelnen Teile heran.
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  #15 (permalink)  
Alt 07.08.2008, 19:11
Benutzerbild von 50 is king! dani
50 is king! dani
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Ort: Konstanz
Beiträge: 553
Ja vorallem weil die bremsen sind ja garnicht für so eine hohe geschwindichkeit zugelassen! Nach einer zeit (vielen bremsen) versagen sie! Wenn man immer wieder mit 80 km/h abbremsen muss ist das nicht gut für dein Roller! Aber wen interessiert das Alle machen es so also passiert eig. nix! Bergrunter is halt scheiße wenn du schneller als 60 fährst!
__________________
TOS-Terminate on sight -->01.07.2008
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  #16 (permalink)  
Alt 07.08.2008, 23:37
Benutzerbild von Dimitrij
Dimitrij
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Tuning-Freak
 
Registriert seit: 13.06.2008
Beiträge: 268
Ja halt einfach mal vom gas gehen bevor man bremst und den Roller etwas ausrollen lassen und halt dann anfangen leicht zu bremsen immer schön alles mit gefühl dann passiert auch nix
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  #17 (permalink)  
Alt 08.08.2008, 11:25
Tamberos
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Tuning-Freak
 
Registriert seit: 08.08.2008
Beiträge: 211
Bilder insgesamt: 1
Morgen RunnerPJ


ich fahre selber nen 50er runner und bin 24, ein auto würde sich bei dem was ich fahre einfach nicht rechnen.


Also du hast ein PureJet (einspritzer) du sagst dein runner ruckelt wann macht er das genau? Wenn du auf ca 50 beschleunigst setzt der beim PureJet ein begrenzer ein. Und senkt die dreh zahl sobald unter 50 fehllst geht die wider aus. ( das passiert auch am Berg die Zündung setzt einfach aus) daher auch die Geräusche würde ich mal sagen


Wenn das schon beim anfahren passiert könnte es die Kupplung sein die einfach noch nicht richtig eingefahren ist und nicht richtig greift


bei der anfahrschwäche könntest du die vario gewichte etwas leichter machen versuch mal 1,5g weniger als du jetzt hast, optional könntest du auch härtere Kupplungsfedern einsetzen um diesen Drehzahlbereich zu überspringen


ich hoffe das hilft dir etwas falls ich mich ire können mich die anderen hier im Forum ja korrigieren
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  #18 (permalink)  
Alt 08.08.2008, 16:06
RunnerPJ
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Tuning-Schrauber
 
Registriert seit: 01.08.2008
Beiträge: 106
ja hast du kein Auto? Wie weit musst du den fahren so in km-Zahl? Wieviel fährt dein Runner ?55 km/H?, das fährt meiner! Warum hast du keinen 125er gemacht?

Geändert von RunnerPJ (08.08.2008 um 18:22 Uhr)
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  #19 (permalink)  
Alt 08.08.2008, 16:35
RunnerPJ
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Tuning-Schrauber
 
Registriert seit: 01.08.2008
Beiträge: 106
Also der Händler baut jetzt eine neue Einspritzanlage ein, denkt ihr das Ruckeln ist dann weg?
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  #20 (permalink)  
Alt 08.08.2008, 23:42
Tamberos
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Tuning-Freak
 
Registriert seit: 08.08.2008
Beiträge: 211
Bilder insgesamt: 1
ich hatte ein auto, aber es rechnet sich für mich nicht es zu benutzen ich hab nur 5 km zu arbeit und das bissel was ich einkaufen muss passt in Rucksack und Helm fach


und gerade schaft er nur 55-60 bis endlich der Dzb da ist^^
ja ich weis ist nicht legal juckt mich aber nicht wirklich (¾ jahr ohne Kontrolle überstanden)
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