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  #1 (permalink)  
Alt 14.08.2008, 13:43
lotti1
Online Status: Offline
Drossel-Fahrer
 
Registriert seit: 13.08.2008
Beiträge: 10
Standard Roller hat fast keine Drehzahlen mehr

hab beim neuen runner einen sporttopf montiert,endgeschwindigkeit 70 bei 13000 umdrehungen nur untenraus geht nix mehr bis ich so auf 30km/h bin
und dann geht die post ab.aber sobald ich stoppen muß zieht der keine wurst vom teller.hab als nächstes den distanzring entfernt und bemerkt,daß der riemen etwas locker sitzt.kann man den irgentwie spannen?ansonsten mach ich den distanzring wieder rein,die kiste dreht ohne ring nur noch 7500 umdrehungen.was kann ich da noch tun?
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  #2 (permalink)  
Alt 14.08.2008, 15:56
Borsti
Online Status: Offline
Schrauber
 
Registriert seit: 17.07.2008
Beiträge: 91
Standard

Hallo,
das ist ganz normal, das mit entfernen des Distanzrings die Drehlzahl abfällt, da der Keilriemen sich jetzt noch mehr ausdehnen kann, das ist zu vergleichen mit nem Mountainbike, vorne klein hinten groß = leichtes Tretten. Vorne Groß hinten klien schweres tretten.

du kannst noch die hintere Wandlerscheibe tauschen, dann geht das wieder ein wenig besser.Dadurch, das da auch nich ne Drossel sitz ( Führungen nur halb gefräst ) kann sich der KR ( Keilriemen nicht ganz ausdehnen, das heißt due fährst immer auf halber Kraft.


Das der Keilriemen locker ist, ist auch ganz normal, der verstellt sich während der Fahrt an der Vario und am hinteren Wandler.( Wie die Schaltung am Mountainbike )

Borsti
__________________
Ich bin nicht die Signatur, ich mach hier nur sauber ...
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  #3 (permalink)  
Alt 15.08.2008, 10:10
lotti1
Online Status: Offline
Drossel-Fahrer
 
Registriert seit: 13.08.2008
Beiträge: 10
Standard

alles klar,hab den distanzring wieder drin jetzt läuft die kiste wieder 75 bei 12500 umdrehungen.nun brauch ich nur noch einen tip wie er von unten raus wieder voll abgeht!weil bis ca.30km/h geht gar nix.
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  #4 (permalink)  
Alt 15.08.2008, 18:24
Benutzerbild von Runner
Runner
Online Status: Offline
Administrator
 
Registriert seit: 06.10.2007
Beiträge: 1.611
Standard

Spinnst du eigentlich??

Du weißt schon, dass deine Kurbelwelle und der gesamte Roller die hohen Drehzahlen nicht lange mitmachen werden oder?

9000-10 000 Umdrehungen reichen völlig aus.

Wie schonmal gesagt, musst du deinen Roller abstimmen.
Sprich die Variogewichte in der Variomatik ändern.
Wenn er perfekt abgestimmt ist, zieht er von 0km/h bis zur Endgeschwindigkeit in einem Rucker durch
__________________
Mfg Runner

Bei weiteren Fragen, einfach fragen
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  #5 (permalink)  
Alt 16.08.2008, 00:27
Tamberos
Online Status: Offline
Tuning-Freak
 
Registriert seit: 08.08.2008
Beiträge: 208
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Standard

das selbe Problem hatte ich auch mal, das von unten raus nichts geht liegt an den schweren gewichten, und das er nach nem stopp nicht mehr will lag bei mir an der zu kleinen Düse.


Aber wie meine vor redner schon gesagt haben mach den ring raus und stimme dein roller ab 12.000u/min sind ungesund


und nach dem du einen sport pott montiert hast hast du bestimmt auch eine größere Düse eingesetzt sonst dreht sich bald nichts mehr


wenn der ring drausen ist und er kommt von uten raus nicht sind die Vario rollen zu schwer
zieht er von unten raus gut und er verliert bei höherer Geschicklichkeit deutlich an Druck sind die rollen zu leicht.


Optional kannst du auch noch härtere Kuplungs federn verbauen um den Drehzahl Keller etwas zu überbrücken
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  #6 (permalink)  
Alt 16.08.2008, 13:47
lotti1
Online Status: Offline
Drossel-Fahrer
 
Registriert seit: 13.08.2008
Beiträge: 10
Standard

kannst du mir eine düsengröße empfehlen?variogewichte muß ich erst wiegen.
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  #7 (permalink)  
Alt 16.08.2008, 15:29
Tamberos
Online Status: Offline
Tuning-Freak
 
Registriert seit: 08.08.2008
Beiträge: 208
Tamberos eine Nachricht über ICQ schicken
Standard

Empfehlen ist schwer das ist bei jedem anders, aber du hast bestimmt ein paar Leute mit rollern frag die mal ob sie ein Düsen abstimmset haben. Spntan würde ich aber sagen 6 Einheiten größer. Aber wie gesagt ist bei jedem anders.


Selbst raus finden kannst du das in dem du aus voller fahrt so schnell wie möglich zum Stillstand kommst, und den Motor abstellst je schnell desto besser. Danach die Zündkerze raus schrauben und schauen welche Farbe der Bügel hat (mir fehlt gerade der fach begriff nicht ein).
Las den roller bervor du die Kerze raus machst ein bisschen stehen könnte sehr heiß sein^^


Silber Grau – senf gelb zu mager
reh braun optimal
sehr dunkles braun – fast schwartz zu fett
beim ab stimmen fängt man normal mit der dicksten an und wird kleiner bis man das passende Ergebnis hat


Das Ganze sollte natürlich passieren wenn der Motor seine Betriebstemperatur hat.


im Zweifelsfall lieber etwas dunkler als zu hell falls du gerade keine passende Düsen Größe da hast

Scooterfreakz.de Roller Vergaser
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  #8 (permalink)  
Alt 21.08.2008, 18:07
Benutzerbild von xJAMESx
xJAMESx
Online Status: Offline
Tuning-Schrauber
 
Registriert seit: 07.06.2008
Beiträge: 139
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erstmal guckste dein ZK bild an, wenns perfekt ist, dann machste nix annder bedüsung!

Die hohen drehzahlen und das der erst ab 30 zieht liegt am abstimen deiner vario
versuch ma nicht so freste kullus reinzumachen und bisschen schwerrere gewichte, aber vor dne gewichten guck erstma nach den kullus

MFG
__________________
1. Scoot:
Piaggio NRG Power bj. 2008
Dring draussen rest ori
vmax: 65

2. Scoot:
Piaggio Quartz bj.93
Komplett entdrosselt
Motoforce racing Vario
Polini Kullus (Gelb)
Stage 6 pro Replica
3,5g Gewichte
Motoforce Racing Welle
Stage 6 KW-Lager (Teflon)
vmax: 95
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