Also nach langer Zeit habe ich jetzt mal mein Setup fertiggestellt. Nun meine frage. Kann man noch was machen oder ist das schon an der Grenze von dem was so geht bei 70ccm. Aber mit dem Setup weil ich nichts anderes kaufen möchte nur evtl. kleinigkeiten oder wenn ich irgendwo komplett scheiße mit meiner Auswahl gewesen bin.

Setup:

ZYLINDER, POLINI CORSA 70CC
VERGASER DELLORTO 17,5MM
RACINGWELLE STAGE6 (HPC)
KURBELWELLENLAGER STAGE6 POLYMERKäFIG
RIEMENSCHEIBE STAGE6
VARIOMATIK POLINI SUPER SPEED KIT
AUSPUFF "YASUNI-R"

PS: Ich fahre mit 13´er felgen.

THX für Antworten

Wenn du das Polini Super Speed Kit nimmst brauchst du die Stage6 Riemenscheibe nicht mehr unbedingt weil in dem Kit ist schon eine von Polini dabei ist



Bei den Wellen Lagern würde ich lieber Metall Käfig nehmen ansonsten schauts ganz ok aus


Den Motor Block kannst du noch an den Zylinder anpassen

THX,

Dann kann ich mir die Riemenscheibe ja Sparen. Dann kommt hoffentlich auch bald das Video Aber ich muss noch warten bis der Runner vom Lackierer kommt.

Dann habe ich ja jetzt was zu tun.

Was haste für nen pott druf?

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TOS-Terminate on sight -->01.07.2008

statt den YASUNI-R würde ich lieber nen stage 6 nehmen

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->> R50x <<-

Also ich habe ein halbes Jahr gespart daher frage ich mehrfach nach und 2. baue ich 2 Motoren auf. Einen für die Straße und einen für Rennen wenn ich jemanden Ärgern will

Ich schwanke beim Pott zwischen diesen hier:

"Yasuni-R"
"Polini Evolution 8 (70ccm)"
"STAGE6 R1400"

Und beim Zyli zwischen diesen hier:

POLINI CORSA 70CC
Zylinderkit Hebo Manston Revolution 70ccm


So und Alternativ habe ich hier noch das Übertriebene Setup wenn ich noch einen Monat spare

Zylinderkit Malossi MHR Team Big Bore 87ccm
Auspuffanlage Polini Evolution 8 (70ccm) oder
Auspuff Roost Sprint 77ccm
Vergaser DellOrto 21mm
Innenrotorzündung Italkit Racing
Bremsenkit Galfer Oversize Racing
Ansaugtrichter STR8 inkl. Filter
(Einlass-System Stage6)
Kurbelwelle Hebo Manston Revolution
(Kurbelwellenlager Metrakit ProRace)
Keilriemen Polini Kevlar Belt
Antriebskit Malossi MHR Overrange 2006
(Riemenscheibe Stage6 CNC Racing Drive)
Kupplung Stage6 Racing Torque Control
Getriebeübersetzung Malossi (Primär) 14-39 (2,79)
Getriebeübersetzung Malossi (Sekundär) 14-47 (3,36)

Da müsstet ihr jetzt beurteilen ob das so passt aber nicht wieder alles umkrempeln Aber verbesserungsvorschläge nehme ich gerne an weil das geht weit über n Tausender und den will ich nicht zum fenster rausschmeißen

THX für hilfe

Edit:

Ich habe mir gerade überlegt ob hier nicht jemand ne gute und nicht zu teure Mischung aus beiden Setups machen könnte. Sozusagen Straßentauglich und trotzdem "Sehr" schnell Wer das hinkriegt wär echt Cool drauf. Weil ich habe nur eine Grundidee von Tuning weil ich mich noch nicht gut damit auskenne deswegen baue ich die Teile auch nicht selbst ein und stelle auch nichts selbst ein. Aber ich bin am Lernen

Nochmals THX

Ich hab nicht halbwegs genug Ahnung von solch Hi-End artigen setup`s um sagen zu können ob das so alles passt, aber sobald du die innen rotor Zündung verwendest ist es mit der Straßen Tauglichkeit vorbei weil keine Licht spule mehr vorhanden ist, Heist kein Strom für Licht Blinker, usw.
Zwingend notwendig wird wahrscheinlich auch der Umstieg auf Gemischt Schmierung um die Haltbarkeit noch irgend wie gewährleisten zu können.


Alltags Tauglich kann ich mir die dem Monster Setup kaum noch vorstellen ich würde nach jeder fahrt den Kolben unter die Lupe nehmen, und wenn du dann nach 1000Km den Kolben wechseln musst der mal so um die 40€ kostet wird mich das auf jeden Fall bald ziemlich stören, und der Zylinder wird sicher auch keine 10tkm gefahren werden wollen ohne ersetzt zuwenden


das Setup das wir dir damals umgekrempelt haben war weitest gehend Alltags tauglich und unb Verhältnis mäßig günstig obendrein, und zum auf sa werkend zu gehen hätte es auch gelangt hätte dich bestimmt keiner ausgelacht oder der gleichen. Nur so aus Interesse was hat dir den am alten nicht gefallen.


Zum Schluss fällt mir noch ein das ein suni-R und R1400 nicht in der selben Liga spielen

Und bei dem Monster Setup würde ich mich nochmal beim Vergaser beraten lassen ich glaube 21 ist etwas klein würde eher in Richtung 28er tendieren, aber wie oben schon gesagt hab ich von so Komponenten nicht alzu große Ahnung




hier bitte ich mal wider ein paar andre auch was zu schreiben, ob ich wider Müll schreibe, bitte verbessert mich wenn dem so ist

ich will dir dein vorhaben bestimmt nicht madig machen, du kannst alles verbauen was du gerne hättest nur wie du es selbst gesagt hast ist das nicht gerade billig, und nicht nur in der Anschaffung sondern auch in der Wartung, Deshalb über leg dir den sin des Ganzen und wie oft du den Block so fahren willst. Nur um irgend jemand zu ärgern, oder am Wochenende mal eine kleine Tur zu machen wäre mir das Geld zu schade


wenn du aber um die ecke eine Kart bahn oder ähnliches hast und dort Regelmäßig fährst hab ich nichts gesagt

THX Tamberos

Also ich habe im Prinzip mehrere Probleme. Früher hatte ich "nur" n Standard Rexy 25 ab 15 Ich hatte keine Ahnung von garnichts und so mit 17 hatte ich keinen Bock mehr so "unglaublich" schnell zu fahren und hab so im Internet rumgelesen und dann dran rumgefummelt. Da ging mir vielleicht einer ab als ich "60" fuhr. So dann immer keine Kohlen gehabt und so rumgefahren immer von geilen Scoots geträumt und die Sackratten gesehen die schon n Runner hatten und mich geärgert haben. Jetzt ist die Ausbildung schon weit fortgeschritten und ich habe nun "Genug Geld". Und wie es das Schicksal will fiel mir auch ein Runner in die Hand. Den habe ich jetzt Optisch ziemlich gut hinbekommen nur eben der Block ist noch in Arbeit. So und da ich nie "getunt" habe aber zu "viel" Geld habe, habe ich die Qual der Wahl und habe keinen Schimmer was gut bzw. Schlecht ist nur immer vom Hören sagen.

Und das was ihr mir vorher empfohlen habt fand ich schon ganz gut und war kurz davor es auch zu kaufen. Nur man stösst beim Tuningteile suchen auf immer neue seiten und ich habe ne viel bessere als scooter Attack gefunden und da fiel mir auf das die Teile ab einem bestimmten Punkt nicht mehr viel teurer werden. Also warum n 70´er nehmen wenns fürn fuffi mehr n 87´er gibt ? So kam das.

Sorry für den Roman

PS: Ja, der Gaser ist zu klein aber ich nehm immer erst einen zu kleinen weil ich erst einen größeren nehme wenn ALLES andere schon ausgeschöpft ist und dann kann man n Größeren nehmen

ch verstehe was du meinst ein Kindheit´s Traum der nun war werden kann oder so endlich


die Situation für ein 50er weiter geht mehr kenne ich, So mal angenommen deine seite bei der du Bestellen wirst , würde hinter jeden Zylinder schreiben wie lange er Schätzungsweise halten wird würde das deine kauf Entscheidung in Bezug auf die Leistung des Zylinders beeinflussen?


Und Selbst wenn du jetzt einen Schwächeren nehmen würdest und der dir irgendwann noch vor seinem eigentlichen ableben, nicht mehr gefällt, ein Zylinder ist ja relativ Schnell gewechselt wenn das drumherum stimmt.